Оценка влияния автомобильного транспорта на экологию крупного города

Введение……………………………………………………………………….. 8
1 Обзор по теме исследования. Постановка задач……………………….. 9
1.1 Анализ динамики автомобилизации в мире, России, Красноярском
крае и городе Красноярске…………………………………………………… 9
1.2 Качественный состав городского автопарка, характеристика и
техническое состояние эксплуатируемых АТС, ежегодные темпы
прироста……………………………………………………………………….. 14
1.2.1 Состав парка автомобилей и его анализ…………………………… 14
1.2.2 Транспорт общего пользования и его анализ………………………. 16
1.3 Экологические проблемы эксплуатации автотранспортных
средств…………………………………………………………………………. 17
1.4 Динамика изменений вредных выбросов автотранспорта в городе
Красноярске…………………………………………………………………… 22
1.5 Международные и национальные требования по экологичности к
транспортным средствам и топливу…………………………………………. 27
1.5.1 Требования к автомобильным транспортным средствам………… 27
…..1.5.2 Экологические требования к топливам…………………………… 31
1.6 Городские территории, характеризующиеся интенсивным
движением транспорта………………………………………………………… 38
1.7 Электромобили и гибридные автомобили и их использование в
Красноярске…………………………………………………………………… 39
1.8 Постановка задач исследования………………………………………. 44
2 Теоретический аппарат решения задач диссертации. Модели расчета
снижения выбросов вредных веществ……………………………………………… 46
2.1 Модель расчета снижения вредных выбросов при замене легковых
автомобилей города на экологический класс Евро 5……………………….. 46
2.2 Модель расчета снижения вредных выбросов при
совершенствовании структуры пассажирского парка города……………… 47
2.3 Применение электромобилей и гибридных автомобилей…………… 50
2.4 Модель расчета снижения вредных выбросов при использование
присадок к моторному топливу для снижения количества вредных
веществ отработавших газов автомобильного транспорта………………… 51
2.5 Модель расчета снижения вредных выбросов при моделирование
разгрузки заторовых участков города с помощью программы Эколог 3.0.. 52
3 Методики экспериментальных исследований…………………………….. 53
3.1 Методика получения статистических данных по автомобильному
парку города Красноярска……………………………………………………. 53
3.2 Методика получения статистических данных по муниципальному
парку города Красноярска……………………………………………………. 56
3.3 Методика получения данных для расчета замены автомобилей
электромобилями и гибридными автомобилями в городе Красноярске….. 57
3.4 Методика получения данных для расчета снижения количества
вредных веществ отработавших газов автомобилей при использовании
присадок………………………………………………………………………. 58
3.5 Методика расчета снижения выбросов автомобильного транспорта,
путем разгрузки заторовых участков с помощью программного
обеспечения Эколог 3.0………………………………………………………. 59
4 Результаты исследования…………………………………………………… 62
4.1 Расчет возможного снижения количества вредных веществ
отработавших газов за счет замены легковых автомобилей на
экологический класс Евро 5………………………………………………….. 62
4.2 Оценка эффективности замены автобусов малого и среднего
классов на автобусы большей вместимости………………………………… 68
4.3 Перспективы снижения количества вредных веществ отработавших
газов за счет электромобилей и гибридных автомобилей………………….. 70
4.4 Использование присадок для снижения количества вредных
веществ отработавших газов автомобилей…………………………………. 71
4.5 Расчет снижения выбросов автомобильного транспорта, путем
разгрузки заторовых участков с помощью программного обеспечения
Эколог 3.0……………………………………………………………………… 72
Заключение…………………………………………………………………….. 82
Список сокращений…………………………………………………………… 84
Список используемых источников…………………………………………… 85
ПРИЛОЖЕНИЕ А – Отчеты программы Эколог 3.0……………….………. 90
ПРИЛОЖЕНИЕ Б – Презентационный материал………………………………….. 97
РЕФЕРАТ

Магистерская диссертация по теме «Оценка влияния автомобильного
транспорта на экологию крупного города» содержит 90 страниц текстового
документа, 35 иллюстраций, 18 формул, 24 таблицы, 2 приложения, 59
использованных источников.
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ, ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА,
ПЕРЕВОЗКИ, ИНТЕНСИВНОЕ ДВИЖЕНИЕ, СТРУКТУРА ПАРКА,
ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КЛАСС, ВЫБРОСЫ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ.
В разделе «Обзор по теме исследования» представлен анализ
автомобилизации в мире, Красноярском крае и городе Красноярске, в
частности. Проанализирована динамика изменения вредных выбросов
автомобильного транспорта в городе Красноярске. Описаны основные
экологические проблемы эксплуатации автомобильного транспорта.
Во второй части работы представлен теоретический аппарат решения
задач, поставленных в диссертации. Представлены модели расчета снижения
вредных выбросов при применении указанных в работе методов.
Третья часть включает в себя методики экспериментальных
исследований.
В четвертой части работы описываются результаты исследований,
проведенных в работе.
Объект исследования: система мероприятий по снижению выбросов
вредных веществ автомобильным транспортом в городе Красноярске.
Предмет исследования: количественные оценки эффективности
мероприятий по снижению негативного влияния автомобильного транспорта
на экологию крупного города.
Научная новизна: системный подход к анализу и оценке влияния
автомобильного транспорта на экологию крупного города.

В данной выпускной работе был проведен обзор по теме исследования,
изучены показатели автомобилизации и проанализированы данные о
количестве отработавших газов автомобильного транспорта, попавших в
атмосферу за рассматриваемый период.
По результатам обзора было выявлено, что доля автомобильного
транспорта в общем количестве загрязняющих веществ города Красноярска
составляет 41,3 % или 76,3 тыс. тонн.
Расчетно-аналитическим путем выполнен прогноз эффективности
мероприятий, направленных на снижение количества вредных выбросов
автомобильного транспорта.
Было выявлено, что при замене автомобилей города с экологического
класса ЕВРО – ЕВРО 4 на высший экологический класс, применяемый в РФ –
Евро-5, количество вредных выбросов автомобильного транспорта
сократится на 6,84 тыс.тонны в год, что составляет почт 9% от общего
объема выбросов.
Совершенствование структуры пассажирского транспорта, в частности
обновление автобусного парка города и замена автобусов малого и среднего
класса на большие, позволит сократить количество вредных выбросов на
0,035 тыс.тонн в год.
Применение электромобилей и гибридных автомобилей так же
является перспективным мероприятием. При замене 2% автомобилей города
на автомобили с полностью электрическими установками обеспечит
снижение количества вредных выбросов на 2,385 тыс.т/год от общего числа
выбросов передвижных источников.
Проведенный при помощи ПО Эколог 3.0 расчет сокращения
количества вредных веществ с отработавшими газами автомобильного
транспорта вследствие разгрузки заторовых участков показал, что при
сокращении транспортного потока легковых автомобилей на выбранных в
работе участках УДС, уменьшение числа вредных вещество отработавших
газов составит 0,161 тыс.тонн/год в сравнении с текущим транспортным
потоком.
Все мероприятия, предложенные в работе, способны как комплексно,
так и по отдельности снизить негативное влияние автомобильного
транспорта на экологию крупного города. Применив комплексно все
предложенные методы, за один календарный год удастся сократить
количество выбросов вредных веществ отработавших газов автомобильного
транспорта на 12,39%. Наиболее эффективным мероприятием будет являться
замена легковых автомобилей на экологический класс Евро 5, при этом
количество выбросов вредных веществ отработавших газов сократится на
8,9%, что соответствует снижению на 6,84 тыс.тонн в год.
Список сокращений

тыс – тысяч
т – тонна
км/ч – километров в час
м/с – метров в секунду
г/км – грамм на километр
тыс.т – тысяч тонн
км – километр
м – метр
шт – штук
млн – миллион
ТО и Р – техническое обслуживание и ремонт
ПО – программное обеспечение
ул – улица
уд.вес – удельный вес
ТС – транспортное средство